Uma contribuição as investigações das sobretensões causadas em uma linha de alimentação monofasica por locomotivas controladas a tiristores

AUTOR(ES)

Carlos Rodrigues de Souza

DATA DE PUBLICAÇÃO

1987

RESUMO

A eletrificação de ferrovias com corrente alternada monofásica de freqüência industrial vem se firmando, em muitos países do mundo, como sendo a opção mais interessante para o planejamento de novas linhas. Mesmo em um país como o Brasil, onde já existe implantado um sistema ferroviário eletrificado com corrente contínua, esta opção já está sendo considerada. Não existe no Brasil presentemente nenhum sistema deste tipo que esteja inteiramente implantado. Mas mesmo nos países em que este já opera há muito tempo, investigações científicas vem sendo conduzidas com o objetivo de contornar alguns problemas operacionais que podem, em determinadas circunstâncias, comprometer seriamente o funcionamento da ferrovia. Este trabalho é dedicado ao exame de um destes problemas: o aparecimento de subretensões na linha de alimentação das locomotivas ... Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital

ASSUNTO(S)

ferrovias ferrovias - eletrificação

Documentos Relacionados

• SOBRETENSÕES DE COMUTAÇÃO EM VÁLVULAS DE TIRISTORES DE COMPENSADORES ESTÁTICOS
• Uma contribuição ao estudo de controle de reativos em fontes retificadoras assimetricas semi-controladas
• Contribuição ao estudo de sobretensões em subestações convencionais e isoladas a SF6
• Contribuição das projeções oblíquas em mielografias de pequenos animais para a localização de lesões medulares causadas por processo degenerativo do disco intervertebral
• Pesquisas contextuais e seus desafios: uma contribuição a partir de investigações sobre arranjos espaciais em creches