Simulação de segmentos rodoviários de pista simples com faixas adicionais

AUTOR(ES)

Pecker, Caroline Cavagni

DATA DE PUBLICAÇÃO

2007

RESUMO

Este trabalho apresenta o modelo de simulação microscópico, STIRO (Simulador de Tráfego Ininterrupto ROdoviário), desenvolvido para representar trechos de rodovias de pista simples em aclives com faixas adicionais para veículos lentos. STIRO foi utilizado permitir para avaliar as condições de tráfego sob diferentes alternativas de projeto e demanda. O comportamento dos veículos é representado pelos modelos de car-following e lane-changing. No STIRO, o modelo de car-following ainda incorpora uma restrição ao desempenho motriz baseado na relação entre massa e potência de cada categoria de veículo. O trabalho apresenta um estudo sobre diferenças entre as velocidades dos veículos pesados e automóveis e as melhorias proporcionadas pela implantação de faixas adicionais. Por fim, foi realizado um projeto de experimentos para determinar o efeito sobre a velocidade média de percurso dos veículos e ocupação média da via causado por fatores como inclinação da rampa, proporção de veículos pesados no fluxo de tráfego, extensão da rampa, e outras variáveis consideradas no modelo STIRO.

ASSUNTO(S)

simulador de tráfego

Documentos Relacionados

• Método de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais de pista simples
• Otimização de sistemas de faixas adicionais em aclives de rodovias de pista simples
• Adaptação do HCM-2000 para determinação do nível de serviço em rodovias de pista simples sem faixas adicionais no Brasil
• Simulação de desempenho de tratores em pista de concreto
• Método para análise da consistência geométrica de rodovias brasileiras de pista simples