Simulação da movimentação de combustível em tanques de aeronaves.
AUTOR(ES)
Rubens Domecildes Neto
FONTE
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia
DATA DE PUBLICAÇÃO
12/11/2007
RESUMO
O comportamento transiente do escoamento de combustível e do ar no interior de tanques de aeronaves é uma informação que é obtida tradicionalmente somente através de ensaios. Esta dissertação propõe uma metodologia para simular o comportamento do combustível no interior de tanques através de métodos computacionais. Com o estudo do comportamento do combustível para condições de reabastecimento e durante manobras é possível avaliar aspectos importantes para otimizar o projeto dos tanques em função do tipo de operação da aeronave. As ferramentas utilizadas para efetuar as simulações têm como base casos matemáticos e simulações em CFD. Esta dissertação propõe a avaliação do comportamento do combustível em um tanque para duas situações: a primeira considerando somente a ação da gravidade com o intuito de simular o movimento do combustível após uma manobra e a segunda situação considerando o processo de reabastecimento. A avaliação do comportamento do combustível tem como finalidade prover informações sobre o tempo de reabastecimento, tempo de estabilização do movimento do combustível, posicionamento da fronteira combustível-ar, dados de velocidade e pressão. Através das informações referentes ao comportamento do combustível é possível a identificação de problemas em fase prematura de projeto, redução de custos de projeto, e redução da necessidade de ensaios em bancada e em vôo.
ASSUNTO(S)
agitação líquida projeto de aeronaves tanques de combustíveis dinâmica dos fluidos computacional manobras de aeronaves mecânica dos fluidos reabastecimento engenharia aeronáutica
ACESSO AO ARTIGO
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1990Documentos Relacionados
- Análise da aplicação de técnicas de modelagem e simulação discreta ao ciclo de desenvolvimento de aeronaves.
- Desempenho de redes de comunicação para aeronaves.
- Determinação de fatores de custo de serviços de comunicação em aeronaves.
- Extensão do método da colocação na otimização de trajetórias de aeronaves.
- Extensão do método da colocação na otimização de trajetórias de aeronaves.