REDUÇÃO DE ATRITO EM ESCOAMENTO LAMINAR POR LUBRIFICAÇÃO DE PAREDE COM RANHURAS / DRAG REDUCTION IN LAMINAR FLOW BY LUBRICATION OF GROOVED WALLS
AUTOR(ES)
JULIO RAUL SIERRA VASQUEZ
DATA DE PUBLICAÇÃO
2009
RESUMO
Objetivo: Uma parte significativa das reservas mundiais de petróleo é encontrada na forma de óleos pesados. Estes óleos pesados possuem alta viscosidade de 100 - 10000 cP, que torna seu transporte altamente complexo e custoso. Vários métodos foram desenvolvidos para reduzir a perda de carga de escoamentos laminares de óleos de alta viscosidade. Entre os mais utilizados, pode-se citar o bombeio de um fluido de baixa viscosidade perto da parede do tubo com o óleo viscoso sendo transportado no centro, conhecido como core-annular flow. Neste trabalho, uma alternativa ao core-annular flow é estudada. O método é baseado na utilização de micro ranhuras da parede do duto preenchidas com um liquido de baixa viscosidade. Este método tem o potencial de evitar alguns dos problemas que ocorrem no uso de core-annular flow. A análise do efeito das diferentes propriedades dos fluidos, condições de operação, geometria das ranhuras na perda de carga do escoamento foi feita através de um estudo numérico e experimental. Resultados indicam as limitações e potencialidade do uso de micro ranhuras na reduçãode perda de carga de escoamento laminar.
ASSUNTO(S)
escoamento laminar laminar flow
ACESSO AO ARTIGO
Documentos Relacionados
- Redução de atrito no escoamento de óleo diesel
- ESTUDO EXPERIMENTAL DA REDUÇÃO DE ATRITO EM ESCOAMENTOS EM DUTOS POR ADIÇÃO DE POLÍMERO
- Estudo do fenômeno de redução de atrito em escoamento disperso óleo - água em tubulação horizontal
- Redução de arrasto por adição de polímeros em escoamento pulsátil laminar e turbulento em leitos arteriais caudais de ratos normotensos e hipertensos e tubos rígidos.
- Redução do atrito hidrodinamico em soluções de polimeros e dispersões coloidais
