Railway photography and technology: analysis of the photographic record of Brazilian railway in the 19th century
AUTOR(ES)
Oliveira, Eduardo Romero de
FONTE
História
DATA DE PUBLICAÇÃO
21/10/2019
RESUMO
RESUMO O objetivo deste texto é examinar alguns conjuntos de fotografias de companhias ferroviárias no Brasil, a fim de ressaltar o potencial desse tipo de material iconográfico, não apenas como documentação artística, mas também tecnológica. Tratamos particularmente de uma coleção de 6 mil fotografias reunidas por empresas como Companhia Paulista, Companhia Mogiana e Estrada de Ferro Sorocabana, que estava arquivadas no Museu da Companhia Paulista, em Jundiaí. Em 2014, essas imagens foram catalogadas pela Inventariança da RFFSA e pelo IPHAN - dentro das atribuições que lhes foram estabelecidas pela Lei 11.483/2007 - e então transferidas para o Arquivo Público do Estado de São Paulo. Ainda que algumas imagens eventualmente tivessem qualidade estética, nossa primeira hipótese é a de que o motivo principal para sua produção parece ter sido técnico: registro do material rodante ou da evolução da construção da obra, o que seria, por conseguinte, uma atividade de rotina nas empresas e explicaria o grande volume de material fotográfico ainda existente. Acreditamos também que o mesmo material poderia ser tratado na perspectiva da histórica da técnica e da tecnologia, como expressão de um saber técnico-científico e muitas vezes por regras de representação de máquinas e do espaço geográfico - ainda que a tradição pictórica não esteja ausente. Isso demonstraria um potencial de análise desse tipo de material iconográfico, onde uma interpretação proposta pela história da tecnologia pode não apenas enriquecer ou complementar os estudos de história da fotografia, como principalmente explorar a importância da representação visual para o conhecimento técnico-científico.ABSTRACT The purpose of this text is to examine some sets of photographs about railway companies in Brazil, in order to highlight the potential of this type of iconographic material, not as artistic documentation but also technological documentation. We deal in particular with a collection of 6,000 photographs gathered by companies such as Companhia Paulista, Companhia Mogiana and Estrada de Ferro Sorocabana, which was deposited in the Museu da Companhia Paulista, in Jundiaí. These images were cataloged in 2014 by the RFFSA Inventory and IPHAN - within the attributions established to them by Law 11483/2007 - and then transferred to the Public Archive of the State of São Paulo. Although some images eventually had aesthetic quality, our first hypothesis is that the main reason for its production seems to have been technical: record of rolling stock or the evolution of construction work; therefore, this would be a routine activity in the companies that would explain the great volume of photographic material still existing. Secondly, we believe that the same material could be dealt with from the historical perspective of the technique and technology as an expression of technical-scientific knowledge and, often, by rules of machine representation and geographical space - although the pictorial tradition is not absent. This would demonstrate a potential for analysis of this type of iconographic material, where an interpretation proposed by the history of technology may not only enrich or complement studies of the history of photography, but also explore the importance of visual representation in technical-scientific knowledge.
