PARA NÃO PERDER O BONDE: FORTALEZA E O TRANSPORTE DA LIGHT NOS ANOS 1913-1947 / Not to lose the bonde: fortress and transport of Light in the years 1913-1947.
AUTOR(ES)
Jorge Henrique Maia Sampaio
FONTE
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia
DATA DE PUBLICAÇÃO
04/11/2010
RESUMO
Este trabalho consiste em analisar historicamente o bonde em Fortaleza no perÃodo entre 1913 e 1947, pondo em relevo as relaÃÃes que os habitantes estabeleciam com a cidade em face da presenÃa desses equipamentos modernos; observando o uso que as diferentes classes sociais faziam do espaÃo urbano, sobretudo a partir da chegada do bonde, iniciado no ano de 1913, pela companhia inglesa Cearà Tramway Light, e encampado pelo poder pÃblico local em 1947. Nesses anos, o bonde foi muito mais do que uma simples mÃquina, representava a existÃncia do moderno na capital e se constituÃa em espaÃo de convivÃncia entre as diferentes classes sociais. Durante esse perÃodo, houve um crescimento acentuado da populaÃÃo e, apÃs os anos 1930, os equipamentos urbanos nÃo acompanharam o novo ritmo da cidade. A pesquisa tambÃm apresenta como o sistema de transporte define os espaÃos urbanos, a configuraÃÃo de bairros e as disputas por locais prÃximos ao centro. Com uma sÃrie de irregularidades, paralisaÃÃes, dificuldades na circulaÃÃo, o bonde alterou o cotidiano dos habitantes de Fortaleza na percepÃÃo da velocidade, do espaÃo, do tempo e, principalmente, no caminhar pela urbe.
ASSUNTO(S)
historia bonde espaÃo urbano modernidade tram urban space modernity. bondes - fortaleza(ce) - 1913-1947 transportes - aspectos sociais - fortaleza(ce) - 1913-1947 espaÃos pÃblicos - aspectos sociais - fortaleza(ce) - 1913-1947 fortaleza(ce) - usos e costumes - 1913-1947
