Os distintos e indistintos meios para viabilizar terminais de uso privativo no Porto de Santos
AUTOR(ES)
Moreira, Fernanda Accioly
FONTE
Cad. Metrop.
DATA DE PUBLICAÇÃO
2020-12
RESUMO
Resumo No Brasil, o Estado sempre criou condições favoráveis para garantir a participação do setor privado nas transformações do espaço urbano, em especial em obras de infraestrutura de transporte e logística. Neste texto, buscamos discutir as disputas pela terra pública e, também, pelo modelo de gestão portuária, no contexto da expansão econômica nas primeiras décadas do século XXI. Ao delimitarmos o porto de Santos como nosso recorte territorial de análise, buscamos precisar os elementos, atores, agentes e conflitos de interesses presentes nessa disputa, bem como a forma pela qual eles se articulam em diferentes escalas. A abordagem transescalar aqui adotada como estratégica metodológica ancorou-se em relações de contínuas aproximações entre fundamentação teórica e imersão empírica. Nesse debate, a função social da terra pública, com oscilações ao seu papel ambiental e econômico, ganha centralidade.
Documentos Relacionados
- Sistemas de gestão ambiental : um estudo dos terminais do Porto de Santos
- Gestão ambiental e competitividade no porto de Santos entre os anos 1997 e 2005
- Uso de diferentes alternativas para viabilizar a relação hipsométrica no povoamento florestal
- Os trabalhadores do porto de Santos 1889-1910
- Gestão ambiental nos terminais de armazenagem de produtos químicos líquidos a granel no Porto de Santos