Nível de atenção e sinais e sintomas de estresse em motoristas com e/ou sem infrações e acidentes

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2007

RESUMO

Estudos referentes ao trânsito vêm crescendo significativamente, no entanto são poucos os que enfocam a avaliação da atenção e do estresse em motoristas infratores e sem infração. Esta pesquisa que pode ser caracterizada como quantitativa e de caráter descritivocomparativo, teve como objetivo identificar o perfil sociodemográfico desses condutores, além de identificar o nível de estresse e de atenção, para subsidiar ações educativas de prevenção e segurança no trânsito. Utilizou-se como referencial teórico o modelo de trânsito proposto por Rozestraten, e para o estresse, o modelo de Lipp, este baseado na abordagem cognitivo-comportamental, que enfatiza a resposta do organismo a um estímulo mediado pela interpretação que lhe é dada. Para a coleta de dados, foi aplicado o Inventário de Sintomas de Stress para Adultos, de Lipp (ISSL-2000), o Teste de Atenção Concentrada, de Susy Cambraia e o Fototeste de Percepção das Situações de Trânsito de Rozestraten, além de um questionário de caracterização sociodemográfico em uma amostra de 213 condutores em Campo Grande, MS, distribuídos em quatro grupos: 77 pessoas envolvidas com acidente e com infração, 30 pessoas envolvidas com acidente e sem infração, 62 pessoas sem acidente e com infração e 44 pessoas sem acidente e sem infração. O perfil sociodemográfico e de trânsito dos quatro grupos de condutores pesquisados em Campo Grande, MS demonstra um grupo formado, em grande parte, por homens, na faixa etária entre 30 a 59 anos, com nível de ensino superior incompleto, ensino superior completo e pós-graduação. Um importante dado encontrado em relação ao grupo que cometeu infração e esteve envolvido em acidente foi seu elevado grau de instrução. O resultado em relação ao estresse demonstrou que os condutores dos quatro grupos pesquisados não apresentam estresse, pode-se inferir que o instrumento (ISSL-2000) que verifica o estresse no adulto identificando sintomas psicológicos e físicos num período de vinte e quatro horas, uma semana e um mês, a posteriore não identifica o estresse no acidente. Em relação à atenção concentrada do Teste de Atenção Concentrada, de Susy Cambraia, em geral o nível de atenção dos condutores foi médio e, no grupo sem infração e sem acidente, foi inferior. Uma importante diferença foi encontrada na comparação do resultado do Fototeste entre os quatro grupos, demonstrando uma diferença estatisticamente significativa (p-valor=0,0001) no grupo dos acidentados e sem infração, este grupo apresenta um perfil psicológico diferente em relação à atenção, detecção, discriminação, memória de norma e aplicação de regras de trânsito demonstrando uma melhor percepção das situações de trânsito. Em relação às infrações mais cometidas foram: o excesso de velocidade, avançar sinal, lombada eletrônica e dirigir sob influência de álcool. Através desse estudo, verificou-se a necessidade de pesquisas que possam estudar a infração por excesso de velocidade compreendendo as motivações subjacentes a essa atitude no trânsito.

ASSUNTO(S)

acidente de trânsito stress. traffic violations estresse infração de trânsito motoristas atenção; trânsito urbano - stress traffic acidents atenção attention psicologia

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