Measurements of emissions from motorcycles and modeling its impact on air quality

AUTOR(ES)
FONTE

J. Braz. Chem. Soc.

DATA DE PUBLICAÇÃO

2013-03

RESUMO

O aumento do número de motocicletas nas grandes cidades brasileiras é decorrência de uma série de fatores, como o congestionamento, o baixo custo, mobilidade, poucos estacionamentos e transporte público deficiente, tornando-se um importante fator na deterioração da qualidade do ar. Neste contexto, o monitoramento das emissões veiculares é essencial para o entendimento da contribuição na poluição atmosférica. Neste cenário, foram amostradas as emissões de motocicletas em um ensaio dinamométrico e analisadas por cromatografia gasosa e analisadores automáticos de acordo com a Norma EC/97/24 (European Commission). As emissões das motocicletas usando gasolina comercial (com 22% de etanol) foram usadas em combinação com dados meteorológicos e poluentes em ar ambiente para a cidade do Rio de Janeiro (Brasil) no período do inverno de 2011, empregando o modelo de trajetórias OZIPR (Ozone Isopleth Package for Research) e o modelo químico SAPRC99 (State-wide Air Pollution Research Centre) para avaliar o impacto na formação do ozônio na troposfera da cidade do Rio de Janeiro para os próximos anos. Os resultados indicam que os níveis de ozônio irão ultrapassar os limites estabelecidos pela legislação nacional dentro de três anos. O estudo também demonstrou que as taxas de emissão dos poluentes legislados atendem os níveis recomendados pela legislação brasileira para todas as fases propostas. O incremento nas concentrações de ozônio ocorre em função das elevadas emissões de compostos orgânicos voláteis reativos em uma atmosfera já com níveis elevados de óxidos de nitrogênio (NOx). Diante deste cenário, medidas adicionais são necessárias para o gerenciamento das emissões das fontes móveis.

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