MÃtodo de projeto bÃsico de motores-foguete a propelente lÃquido para controle de atitude.

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2000

RESUMO

As experiÃncias que os institutos de pesquisas do Brasil detÃm com motores-foguete a propelente lÃquido sÃo limitadas aos trabalhos acadÃmicos e ao desenvolvimento de motores monopropelente e bipropelente de atà 115 N de empuxo. Em razÃo da necessidade de se desenvolverem motores bipropelente na faixa de 200 a 600 N para os projetos em curso no Brasil, espera-se que este trabalho se torne Ãtil, permitindo a determinaÃÃo dos parÃmetros geomÃtricos e funcionais destes motores, mediante um programa de simulaÃÃo elaborado em Visual Basic (trade market), denominado WinMotor. AtravÃs deste programa podem ser realizadas simulaÃÃes de operaÃÃo de um motor, atravÃs da variaÃÃo dos parÃmetros iniciais. Como resultado destas simulaÃÃes, o projetista obtÃm os parÃmetros geomÃtricos e funcionais finais do motor, dentro de uma faixa de eficiÃncia mÃxima. Como existem motores bipropelente das mais variadas concepÃÃes, para a elaboraÃÃo do programa foi necessÃrio definir os componentes bÃsicos do motor, o algoritmo de cÃlculo e o par oxidante - combustÃvel. Para o combustÃvel escolheu-se o UDMH e para o oxidante o N2O4. O algoritmo de cÃlculo como definido à especÃfico para um motor com as seguintes caracterÃsticas: cÃmara de combustÃo do tipo cilÃndrica, injetor do tipo centrÃfugo ("swirl"), resfriamento interno da parede por meio de filme lÃquido ou gasoso, pressÃes de cÃmara entre 0,55 a 1,0 MPa e razÃes de mistura oxidante - combustÃvel entre 1 e 2,9. A validaÃÃo teÃrica do programa foi feita atravÃs de testes de coerÃncia entre os valores dos parÃmetros de entrada com os valores dos parÃmetros de saÃda do programa.

ASSUNTO(S)

simulaÃÃo computadorizada algoritmos motores foguetes a propelente lÃquido programas de computadores

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