Internal and Marginal Fit and Fracture Strength of Narrow Diameter Dental Implant-Abutment Assembly

AUTOR(ES)
FONTE

Braz. Dent. J.

DATA DE PUBLICAÇÃO

2020-04

RESUMO

Resumo O objetivo deste estudo foi avaliar a adaptação marginal e interna de cópings metálicos em pilares sobre implantes, e a resistência a fratura de diferentes conjuntos de implantes/pilares de diâmetro reduzido, submetidos à ciclagem termomecânica ou não. Sessenta e quatro implantes/pilares (n=16) foram divididos em 04 grupos de acordo com o tipo de pilar e diâmetro do implante: G3.5-UAC (implante cone morse Ø3.5mm + munhão universal com término em chanfro); G2.9-UAS (implante cone morse Ø2.9mm + munhão universal com término em ombro); G2.8-AA (implante cone morse friccional Ø2.8mm + munhão anatômico); e G2.5-HP (implante de corpo único de Ø2.5mm com plataforma hexagonal indexada). Cada grupo foi dividio em dois subgrupos (n=8): submetidos ou não à ciclagem termomecânica (TMC). As amostras foram escaneadas por microtomografia (micro-CT) para avaliar a adaptação interna e marginal vertical dos copings metálicos. As amostras foram submetidas à resistência à compressão em uma maquina de ensaios universal. O grupo G3.5-UAC apresentou os maiores valores de desadaptação marginal independentemente da TMC (p<0,05). Todos os outros grupos foram similares entre si após TMC. O grupo G2.8-AA demonstrou o menor desajuste interno independentemente de TMC (p<0,05). O grupo G2.8-AA demonstrou a maior resistência à fratura, similar apenas ao grupo G2.5-HP sem TMC e G3.5-UAC com TMC. O tipo de pilar influencia a adaptação interna e marginal vertical de copings metálicos. O grupo do pilar anatômico (sem entalhes na superfície) levou à melhor adaptação, enquanto o grupo com plataforma expandida hexagonal e os grupos com munhão universal (com entalhes na superfície) proporcionaram os maiores desajustes (especialmente com termino em chanfro). Os implantes/pilares de diâmetro reduzido diferem em termos de resistencia à fratura, sendo que o conjunto mais resistente foi aquele composto por titânio tipo V e sem roscas internas (implante friccional).

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