Incorporação do resíduo oriundo do beneficiamento de caulim em concreto asfáltico / Incorporation of the residue originating from the improvement of kaolin in asphalt concrete

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2006

RESUMO

O município de Equador-RN está localizado numa região de grandes quantidades de minérios, sendo sua principal atividade econômica a extração e o beneficiamento de caulim. O principal problema ambiental proveniente dessa atividade é a quantidade de resíduo gerado, cerca de 70% do caulim extraído. Os resíduos são simplesmente amontoados em terrenos das empresas de beneficiamento, ocupando assim uma grande área e causando impacto na flora existente. Quando secos, os resíduos transformam-se em pó e pela ação do vento, se espalham, poluindo o ar. Sendo assim, o presente trabalho tem como objetivo avaliar a incorporação do resíduo grosso, oriundo do beneficiamento de caulim, em substituição parcial de todos os agregados empregados em uma mistura convencional de concreto asfáltico, a qual foi utilizada na pavimentação da BR101/RN061 trecho entre Ponta Negra e Ares. Essa avaliação foi realizada em três etapas. A primeira refere-se à avaliação das características físicas, térmicas e mineralógicas do resíduo com o intuito de classificá-lo e definir sua aplicação como agregado (miúdo e graúdo). A segunda refere-se à caracterização física dos agregados e do material asfáltico utilizados na mistura convencional. E a terceira à avaliação das misturas contendo resíduo, as quais foram elaboradas a partir da mistura convencional com a incorporação gradativa do resíduo, de 5 a 40%, em substituição à parte dos agregados convencionais, de forma a obter curvas granulométricas similares a da mistura convencional. Essa avaliação foi realizada através da comparação entre a composição volumétrica, o comportamento mecânico e a suscetibilidade à umidade das misturas contendo resíduo com os da mistura convencional, e com os das especificações exigidas pelo DNIT. Os resultados mostram que o resíduo grosso oriundo do beneficiamento de caulim possui grãos dos mais variados diâmetros, sendo assim, pode substituir parte de todos os agregados convencionais e do filler em uma mistura asfáltica. Além disso, a sua composição mineralógica apresentou os mesmos minerais presentes na composição de agregados convencionais utilizados em pavimentação. Os resultados da avaliação da composição volumétrica das misturas contendo resíduo indicam que se pode empregar até 30% de resíduo em substituição aos agregados convencionais. A avaliação do comportamento mecânico dessas misturas indicam que o incremento de resíduo nas misturas estudadas ocasionou um aumento da estabilidade e uma redução da resistência à tração. Os valores obtidos na resistência à tração se encontram abaixo do valor mínimo especificado pelo DNIT, mas próximos ao valor obtido na mistura convencional. Ao levar em consideração a suscetibilidade das mesmas à umidade, os resultados indicam que se pode empregar até 25% de resíduo

ASSUNTO(S)

engenharia sanitaria kaolin improvement resíduo beneficiamento de caulim asphalt concrete residue concreto asfáltico

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