Impactos positivos da gestão da rede integrada de mobilidade urbana : estudo de caso, Lima, Curitiba, Cingapura e Montreal

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2007

RESUMO

Devido ao rápido crescimento urbano e populacional, as cidades enfrentam dificuldades na dotação eqüitativa dos seus serviços, apresentando problemas de exclusão social e segregação espacial. O transporte coletivo pode ser considerado um aliado na diminuição destas desigualdades, orientando e estruturando o crescimento da cidade e ao mesmo tempo influenciar na sua integração social e física. Porém, o atual modelo de mobilidade está fortemente orientado ao transporte motorizado individual, que tem experimentado um rápido crescimento nos últimos anos, em detrimento da diminuição na demanda do transporte coletivo. Percebe-se assim a urgência de soluções mais abrangentes e integradoras que possam competir com o transporte privado e aumentar o uso do transporte coletivo, por ser considerado um modo social, ambiental e economicamente mais sustentável. A implementação de um modelo de rede integrada de mobilidade, entendida como uma estrutura multicêntrica que combina diversos modos de transporte e órgãos de gestão, integrados física, tarifária e institucionalmente, se apresenta como uma possível saída para o aumento da demanda do transporte coletivo, minimizando os impactos produzidos pelo uso extensivo do automóvel no meio ambiente e no usuário. O objetivo da pesquisa foi realizar uma análise comparativa de quatro cidades, para identificar os impactos positivos da rede integrada de mobilidade no usuário, meio ambiente e na gestão, nas cidades de Lima (Peru), Curitiba (Brasil), Montreal (Canadá) e Cingapura, caracterizadas por apresentar cada uma diferentes tipos e níveis de integração.

ASSUNTO(S)

drenagem urbana de aguas pluviais transportes montreal (canadá) transportes - lima (peru) transportes - curitiba (pr) transportes coletivos transporte urbano transportes cingapura

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