Estudo do efeito da redução da rigidez dos pneumáticos sobre a estabilidade dos veículos / Study of the effect of a reduction in the tire rigidity over the vehicle stability condition

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2009

RESUMO

Este trabalho apresenta uma metodologia para caracterizar em regime quase-estático de forças, o comportamento dinâmico de um veículo de passageiros compacto, a fim de determinar sua condição de estabilidade, inerente aos parâmetros adotados durante o desenvolvimento de seu projeto, através de uma manobra normalizada. Apresenta e discute os dados obtidos através da medição das grandezas físicas que caracterizam este comportamento dinâmico e sua evolução, imposta pela variação de um dos parâmetros que influenciam seu equilíbrio, a rigidez lateral de um de seus pneumáticos através da variação de sua pressão, tanto no eixo dianteiro quanto ao eixo traseiro. Avalia esta evolução através da caracterização teórica de seu comportamento sub ou sobre-esterçante e a compara com os resultados obtidos subjetivamente pela avaliação da sensação do condutor, realizada por profissionais especializados da indústria automobilística. Finalmente busca uma conclusão, propondo o balanceando do comportamento dinâmico esperado para o veículo com sua resposta aos testes subjetivos, a fim de que o projeto de novos veículos possa apresentar características e condições de segurança que melhor se adéqüem a forma de dirigir do motorista comum.

ASSUNTO(S)

comportamento dinâmico comportamento dinâmico comportamento sobre esterçante comportamento sobre esterçante comportamento sub esterçante comportamento sub esterçante dinâmica de veículos dinâmica de veículos estabilidade veicular estabilidade veicular pneus pneus pressão dos pneus pressão dos pneus rigidez lateral dos pneumáticos rigidez lateral dos pneumáticos

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