Estratégias de gerenciamento de potência em ônibus de transporte urbano elétrico híbrido série / Energy management strategy in series hybrid electric urban bus

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2008

RESUMO

Unidades propulsoras híbrido elétricas são uma alternativa em potencial para a redução do consumo de combustível e emissões de poluentes, quando empregadas em veículos de transporte público. A configuração híbrido elétrica de interesse é a série, na qual as fontes de potência, para o motor elétrico de tração, são compostas por um banco de baterias e uma unidade formada pela junção entre um motor à combustão interna e um gerador. Na presente Dissertação foi realizada a modelagem de um veículo elétrico híbrido série na qual diferentes estratégias de gerenciamento de potência foram investigadas. Dentre as estratégias de interesse, duas são fundamentadas em regras e a terceira em sistemas fuzzy. Resultados obtidos comprovaram que a fundamentada em sistemas fuzzy possibilita maior economia de combustível, permitindo que o motor à combustão interna forneça menos potência, face o emprego das baseadas em regras. Dessa forma, a utilização de sistemas fuzzy no gerenciamento de potência do veículo, permite o emprego de um motor à combustão menos potente, de menor custo, sem o comprometimento do desempenho do veículo. As simulações do presente modelo de veículo híbrido foram realizadas no ambiente Matlab/Simulink® 7.3.0.

ASSUNTO(S)

dinâmica longitudinal energy management strategy estratégia de gerenciamento de potência fuzzy systems hybrid electric vehicle longitudinal dynamic series hybrid electric vehicle sistemas fuzzy veículo híbrido elétrico veículo híbrido elétrico série

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