Determinantes de guerra de preços e conluio no transporte aéreo brasileiro
AUTOR(ES)
Nascimento, Ana Carolina Campana, Vieira, Wilson da Cruz, Braga, Marcelo José
FONTE
Revista de Economia Contemporânea
DATA DE PUBLICAÇÃO
2011-12
RESUMO
Este artigo tem como objetivo identificar possíveis padrões de guerras de preço e formação de conluio pelas companhias aéreas que operam no trecho Rio de Janeiro - São Paulo (GOL e TAM) e estimar as condições que facilitaram os dois fenômenos no período de 2002 a 2010. Para tanto, utilizaram-se a teoria dos jogos, a teoria econômica dos cartéis e os modelos logit como instrumentos de análise. Os resultados obtidos mostram que os fatores determinantes desses dois fenômenos são diferentes para cada companhia aérea: a TAM apresentou maior probabilidade de formação de conluio que a GOL no período analisado, enquanto esta última teve maior probabilidade de entrar em uma guerra de preços do que em um conluio. Além disso, as variáveis utilizadas neste estudo não conseguiram explicar a probabilidade da TAM praticar guerra de preços.
ASSUNTO(S)
companhias aéreas teoria dos jogos cartel modelo logit brasil
Documentos Relacionados
- A HOSPITALIDADE NO UNIVERSO DO TRANSPORTE AÉREO DOMÉSTICO BRASILEIRO
- Passageiros com deficiência no transporte aéreo brasileiro: diferentes atores, perspectivas semelhantes
- A lógica financeira e o espaço do transporte aéreo comercial Brasileiro
- Fusões no transporte aéreo: estudos e tendências
- Comportamentos e valores informacionais em uma empresa do setor de transporte aéreo brasileiro