Controladores de tráfego aéreo brasileiros apresentam sonolência excessiva
AUTOR(ES)
Ribas, Valdenilson Ribeiro, Almeida, Cláudia Ângela Vilela de, Martins, Hugo André de Lima, Alves, Carlos Frederico de Oliveira, Alves, Marcos José Pinheiro Cândido, Carneiro, Severino Marcos de Oliveira, Ribas, Valéria Ribeiro, Vasconcelos, Carlos Augusto Carvalho de, Sougey, Everton Botelho, Castro, Raul Manhães de
FONTE
Dement. neuropsychol.
DATA DE PUBLICAÇÃO
2011-09
RESUMO
Resumo A sonolência excessiva (SE) é a uma tendência aumentada de se iniciar o sono por cochilos involuntários em momentos inapropriados. Objetivo: O objetivo deste trabalho foi avaliar SE em controladores de trafego aéreo (CTA). Métodos: Foram avaliados 45 profissionais de proteção ao voo, sendo 30 CTA, subdivididos em CTA com dez ou mais anos na profissão (CTA³10, n=15) e CTA com menos de dez anos na profissão (CTA<10, n=15) e 15 operadores de serviços de informações aeronáuticas (AIS), subdivididos em AIS com dez anos ou mais na profissão (AIS³10, n=8) e AIS com menos de dez anos na profissão (AIS<10, n=7). A Escala de Sonolência de Epworth e o Teste de Manutenção da Vigília foram empregados para avaliação subjetiva e objetiva de sonolência excessiva. Utilizou-se: Kruskal-Wallis para os dados de SE e Mann-Whitney para a latência de sono. Tempo coletado em minutos (mins). Todos os dados foram expressos em mediana (mínimo-máximo), p<0,05). Resultados: CTA³10 12 (6-14) mins e CTA<10 10 (1-15) mins apresentaram um aumento de sonolência, quando comparados ao CONTROLE1 7 (3-8) mins e ao CONTROLE2 6 (4-6) mins, p=0,001*. 77,27% dos CTA e 16,67% dos AIS apresentaram latência de sono abaixo de 20 minutos. Os CTA apresentaram uma latência de sono de 16,59 (3,25-40) mins abaixo dos AIS 31,71(10,63-40), p<0,05*. Conclusão: Controladores de tráfego aéreo apresentam sonolência excessiva.
ASSUNTO(S)
sonolência latência de sono controladores de tráfego aéreo
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