Companhia Estrada de Ferro D. Pedro II: a grande escola prática da nascente Engenharia Civil no Brasil oitocentista
AUTOR(ES)
Marinho, Pedro Eduardo Mesquita de Monteiro
FONTE
Topoi (Rio J.)
DATA DE PUBLICAÇÃO
2015-06
RESUMO
Na formação social brasileira, ao final do século XIX, a conflituosa correlação de forças que sustentava o bloco no poder passou a demonstrar a perda da capacidade de formulações intelectuais capazes de articular reformas compatíveis com o momento histórico. Em linhas gerais, engenheiros passaram a atuar como técnicos e como dirigentes nas Companhias de Estradas de Ferro, cuja função particular articulava-se, naquele momento, aos interesses das frações do complexo agroexportador de determinadas regiões do país. Dessa forma, acreditamos ser possível explicar como os projetos ligados às ferrovias desdobravam-se de forma a extrapolar a sociedade civil em direção à sociedade política, revelando, assim, o processo de ampliação do Estado brasileiro.
ASSUNTO(S)
estradas de ferro história da engenharia brasil do século xix segundo reinado história da técnica e tecnologia
Documentos Relacionados
- A companhia estrada de ferro noroeste do Brasil
- Os guardiões da memória na Praça D. Pedro II
- UM ORIENTALISTA ALEMÃO NO BRASIL IMPERIAL. CHRISTIAN FRIEDRICH SEYBOLD, O TUTOR DE D. PEDRO II
- Rui Barbosa e o ensino no Pedro II: um discurso pedagógico no Brasil oitocentista- 1880-1885
- A representação da realeza no Brasil: uma análise dos retratos de D. João VI e D. Pedro I, de Jean-Baptiste Debret