CenÃrio atual da aviaÃÃo agrÃcola no Brasil.

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2004

RESUMO

Na agricultura, existe a concorrÃncia das culturas com as pragas. De forma a combatÃ-las houve a necessidade de criar um agente quÃmico que no inÃcio era aplicado manualmente tornando-se mais tarde aplicado com aviÃo, surgindo assim, a aviaÃÃo agrÃcola. Atualmente, a aviaÃÃo agrÃcola consolidou-se como serviÃo aÃreo especializado e seu uso pode ser observado em todo o mundo. Todavia, hà uma carÃncia de trabalhos acadÃmicos sobre o assunto. Assim, este trabalho objetiva uma primeira abordagem ampla do tema no Brasil, onde a aviaÃÃo agrÃcola à de atribuiÃÃo exclusiva da iniciativa privada, tendo como principal atividade a aplicaÃÃo de fertilizantes e defensivos agrÃcolas, e para isto, reÃne-se, em um sà documento, as principais informaÃÃes relacionadas a demanda, oferta e regulamentaÃÃo da aviaÃÃo agrÃcola no Brasil. No estudo da demanda por serviÃos destacam-se as principais informaÃÃes sobre as culturas consideradas como potenciais bem como a distribuiÃÃo espacial das Ãreas de plantio, alÃm de outros fatores de influÃncia. Neste trabalho, a anÃlise da composiÃÃo da oferta no PaÃs, caracterizada pela quantidade de aeronaves e de empresas prestadoras de serviÃo, tem como referÃncia espacial a divisÃo por SERAC - ServiÃos Regionais de AviaÃÃo Civil. Procura-se, atravÃs de um modelo tradicional, estimar o tamanho da frota operante em horizontes futuros. Ainda em relaÃÃo à oferta, apresentam-se as perspectivas no emprego de aeronaves com motor convertido para o combustÃvel alternativo, o Ãlcool hidratado. Outra questÃo levantada à a dos financiamentos para aquisiÃÃo de novos aviÃes, o que permitiria uma renovaÃÃo da frota operante.

ASSUNTO(S)

aviaÃÃo civil anÃlise econÃmica brasil aeronaves agrÃcolas demanda (economia) mercado serviÃos contratados agricultura regulamentaÃÃo aeronÃutica frotas aÃreas oferta

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