AvaliaÃÃo das caracterÃsticas funcionais e estruturais da Rodovia BR-230 / PB Lote III

AUTOR(ES)

Fabiano Pereira Cavalcante

DATA DE PUBLICAÇÃO

2005

RESUMO

O objetivo principal desta pesquisa à avaliaÃÃo das caracterÃsticas funcionais e estruturais do lote III da rodovia BR-230/PB. A primeira se caracterizou pelo levantamento das degradaÃÃes superficiais e das deformaÃÃes em perfil, aplicando a tÃcnica da avaliaÃÃo objetiva do estado da superfÃcie do pavimento elaborando um inventÃrio das degradaÃÃes superficiais e geomÃtricas existentes, seguindo a metodologia proposta pelo Prof Armando Martins Pereira, normatizada no procedimento DNIT 006/2003-PRO (DNIT, 1994a). Jà a segunda, se dividiu em duas partes, uma consistiu na avaliaÃÃo estrutural nÃo-destrutiva, onde foram realizados levantamentos deflectomÃtricos com a viga Benkelman e o Falling Weight Deflectometer. Com o FWD foram obtidas as bacias de deflexÃes que possibilitaram por processo de retroanÃlise atravÃs dos programas RETROANA, EVERCALC5 e ELMOD4, caracterizar o comportamento resiliente âin situâ das Camadas constituintes do sistema pavimento-subleito. Com o programa ELSYM5 foram calculadas as contribuiÃÃes percentuais de camada na deflexÃo total na superfÃcie do pavimento, podendo assim detectar as camadas crÃticas da estrutura. Apresenta-se um estudo comparativo entre os mÃdulos obtidos pelos diferentes programas empregados. A outra parte, foi realizada atravÃs avaliaÃÃo estrutural destrutiva com base em ensaios laboratoriais para obtenÃÃo dos parÃmetros de deformabilidade para a camada de revestimento em CBUQ, da camada de base constituÃda de brita graduada simples, da sub-base de saibro, reforÃo e do subleito. Os ensaios laboratoriais realizados foram: resistÃncia à traÃÃo por compressÃo diametral de corpos-de-prova extraÃdos do revestimento, ensaios triaxiais de cargas repetidas com os materiais de base, sub-base, reforÃo e subleito. Foram analisados os resultados dos ensaios realizados no ano de 2001 com os materiais coletados em jazida, amostra do subleito e corpos-de-prova moldados em laboratÃrio para as misturas da camada de binder (CBUQ faixa B) e rolamento (CBUQ faixa C). Realizaram-se, tambÃm, pesquisas volumÃtricas classificatÃrias. Por fim, foi realizado estudo especulativo com base nas metodologias DNER PRO-11/94 e DNER PRO-269/94, a fim de verificar quais espessuras de reforÃo sÃo exigidas pelos dois principais mÃtodos de dimensionamento de reforÃo nacional. PropÃe-se estudo paramÃtrico a considerando o aspecto de restabelecimento estrutural do pavimento e apresentando um comparativo de custo por quilÃmetro da soluÃÃo proposta

ASSUNTO(S)

estruturas lote iii engenharia - caracterÃsticas funcionais - rodovia br-230/pb engenharia civil pavimentaÃÃo - br

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