Apresentando um novo modelo para controle de acesso de veículos de carga rodoviária em portos brasileiros por meio da tecnologia de identificação por radiofrequência

AUTOR(ES)
FONTE

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

DATA DE PUBLICAÇÃO

16/07/2018

RESUMO

Resumo Este artigo apresenta um estudo com vistas à criação de um modelo para o controle de acesso e também para a otimização do embarque de cargas nos portos brasileiros. O presente artigo visa apoiar a minimização de deficiências de acesso aos portos e também otimizar as taxas e custos de embarque, por meio da utilização de um algoritmo para criar filas virtuais, considerando ainda a utilização da tecnologia de identificação por radiofrequência, denominada RFID, do inglês radio frequency identification (RFID) technology. A abordagem teórica e alguns dos dados discutidos no âmbito desse trabalho provêm de uma dissertação de mestrado de um dos autores, na área da Engenharia Civil, no Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil da Universidade Federal de Santa Catarina. O porto escolhido para a implementação do modelo proposto foi o Porto de Vitória, o qual é um dos mais movimentados em termos de terminais de transporte no Brasil. Inicialmente, a pesquisa foi realizada localmente e os dados coletados foram tabulados e tratados por meio de um simulador. Os resultados mostraram a efetividade do modelo, mediante o uso de um sistema de simulação (Arena ®). O modelo aplicado ajuda a evitar congestionamentos na área de acesso ao porto e, com isso, torna-se possível a automação do acesso ao porto.

ASSUNTO(S)

logística portuária rfid portos

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