Análise numérica do escoamento da mistura de ar e EGR em coletores de admissão com misturador do tipo pré-câmara e tipo anel / Numerical analysis of the air and EGR mixture flow in intake manifolds assembled with prechamber mixer and ring mixer
AUTOR(ES)
Herickson Faria de Moraes
DATA DE PUBLICAÇÃO
2010
RESUMO
As normas regulamentadoras que restringem as emissões provenientes dos veículos automotores tem se tornado cada vez mais rigorosas, especialmente para os veículos movidos a motores diesel. Para atender estas normas, os fabricantes automotivos têm desenvolvido diversas tecnologias para reduzir e controlar a emissão de poluentes resultantes do processo de combustão nos motores. Entre estas tecnologias está o sistema de recirculação de gases de escapamento, usualmente conhecido na indústria como sistema EGR. Este sistema é extremamente funcional, entretanto o sucesso de sua operação é bastante sensível às condições de contorno que cercam seu funcionamento. Uma destas condições de contorno é a homogeneidade da mistura de ar e gás EGR que chega aos cilindros. Quanto mais homogênea for esta mistura, mais eficiente será o funcionamento do sistema EGR e menor será o nível de emissão de poluentes gerados pelo motor. Neste trabalho objetivou-se avaliar numericamente dois tipos de dispositivos que são responsáveis pela execução deste processo de mistura, o misturador do tipo pré-câmara e o misturador do tipo anel. Foram utilizadas as técnicas da Dinâmica dos Fluidos Computacional (CFD) para a realização destas analises. O pacote computacional de CFD adotado foi o FLUENT® 6.3.26, um código que se baseia no método dos volumes finitos para solução das equações de transporte da mecânica dos fluidos. As condições de contorno foram definidas com base no ciclo de testes ao qual o motor é submetido para avaliação pelas entidades regulamentadoras. Como foi adotado o regime permanente para a realização das análises, apresentam-se resultados qualitativos do processo de mistura e do escoamento da mistura ar EGR (no fenômeno real as condições de contorno variam em função da operação do motor - regime transiente). Na análise dos resultados é possível observar de forma clara e objetiva a eficiência de cada dispositivo e qual deles se apresentou como a melhor solução
ASSUNTO(S)
motor diesel dinâmica dos fluidos fluidodinâmica computacional diesel engine fluid dynamics computational fluid dynamics
ACESSO AO ARTIGO
http://libdigi.unicamp.br/document/?code=000779599Documentos Relacionados
- Simulação numérica de um sensor de tomografia capacitiva para análise de escoamento bifásico ar-água
- Simulação numerica do comportamento do sensor de capacitancia para o monitoramento de escoamento multifasico do tipo cor-flow
- INVESTIGAÇÃO NUMÉRICA DO ESCOAMENTO DENTRO E ACIMA DO DOSSEL DE FLORESTAS
- NUMERICAL SIMULATION OF NATURAL GAS FLOW IN CITYGATE STATIONS
- NUMERICAL SIMULATION OF THE INCOMPRESSIBLE TURBULENT FLOW OF A BINARY MIXTURE OF AIR-WATER VAPOR: APPLICATIONS IN DRYING PROCESS