A participação do estado na indústria aeronáutica: o caso da EMBRAER

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DATA DE PUBLICAÇÃO

1995

RESUMO

Questionamos neste trabalho o enfoque dado às discussões em tomo da privatização da Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. Para respondennos a este questionamento, fizemos inicialmente, uma análise das saídas conservadoras da crise conforme Class Offe. Veriticamos então, que a ptivatização é uma das saídas para a crise do Estado capitalista. Analisamos os argumentos favoráveis e os contrários relacionados com as empresas estatais. A seguir examinamos as principais características do setor aeroespacial:os participantes de um programa; as dimensões do mercado de aeronaves; as modalidades de intervenção do Estado; a complexidade e a sofisticação dos produtos; o programa como unidade econômica indivisível e elo de ligação entre agentes e, a interferência da atividade militar na atividade civil. No contexto dessas características mostramos o surgimento e o desenvolvimento da Embraer como indústria de projeto e construção de aeronaves. Finalmente, para justificarmos as hipóteses levantadas, elaboramos um modelo matemático para a simulação econômica e financeira de programas aeronáuticos. Com base nesse modelo, simulamos os recursos necessários para o projeto e fabricação de dois programas aeronáuticos típicos para uma indústria do porte da Embraer. Com base nos argumentos apresentados, mostramos que a influência do Estado é uma das principais características do setor aeroespacial. Dessa forma, independente de ser a Embraer, privatizada ou pública, ela só será viável, como indústria que projeta e constrói aviões, com uma efetiva participação do Estado

ASSUNTO(S)

setor aeroespacial privatizacao -- brasil economia industria aeronautica -- brasil empresas estatais industria aeronautica intervencao do estado

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