Aeroporto Internacional Governador Andre Franco Montoro
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1. Recarga gerenciada do aqüífero do Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro, Guarulhos/SP: estudo piloto do sistema solo-aqüífero. / Managed aquifer recharge of the Governor André Franco Montoro International Airport, Guarulhos/SP: pilot study of soil-aquifer system.
O Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro (GRU), São Paulo, depende inteiramente da água subterrânea para suprir sua demanda. Entretanto, a prática de extração excessiva, que aumenta continuamente para atender à demanda de um número cada vez maior de passageiros e às dificuldades envolvidas com a recarga natural do aqüífero, levou
Publicado em: 2011
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2. Analysis of criteria for closely-spaced parallel runway approaches applied to a multiple airport system.
In order to increase arrival rates at many of today s heavily congested airports, simultaneous approaches are conducted on parallel runways. For many years, the FAA has permitted simultaneous independent instrument approach operations only for those parallel runways with a minimum separation of 4300 feet. Nowadays, new criteria have been developed to increas
Publicado em: 2009
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3. Análise do nível de serviço em terminais de passageiros aeroportuários.
O desenvolvimento de medidas de nível de serviço para terminais de passageiros aeroportuários (TPS) tem sido uma das questões mais relevantes para operadores aeroportuários e empresas aéreas no mundo todo. Estudos sobre o nível de serviço em terminais aeroportuários estão sendo realizados com o intuito de reduzir custos, redirecionar investimentos
Publicado em: 2008
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4. Simulation and analysis of airport configurations using Visual SIMMOD: application to the São Paulo/Guarulhos International Airport. / Simulação e análise de configurações aeroportuárias utilizando visual SIMMOD: aplicação ao Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos.
O presente trabalho apresenta uma metodologia para avaliação operacional de intervenções no lado aéreo de aeroportos, englobando pátios de aeronaves, pistas de táxi, pistas de pouso e espaço aéreo adjacente. Para tanto, foram identificadas na literatura as principais ferramentas computacionais para análise da capacidade e atraso, dentre as quais o
Publicado em: 2007