Acustoelasticidade
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1. Implementação de um algoritmo numérico para solução da equação de Christoffel generalizada em acustoelasticidade. / Implementation of a numerical algorithm for solution of the generalized Chistoffel equation in acoustoelasticity.
Extensive studies carried out in the last decades on the propagation of ultrasonic waves in solids led to the development of nondestructive techniques for the assessment of the safety and integrity of industrial structures and components. The interest in the application of ultrasound techniques for stress measurement for example comes from the measurable cha
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 31/08/2012
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2. Influência da anisotropia gerada por laminação sobre a medição de tensões por ultrassom em ligas de alumínio 7050 / Influence of anisotropy generated by rolling on the stress measurement by ultrasound in 7050 aluminum alloys
A medição de tensão por ultrassom é baseada no princípio da acustoelasticidade que relaciona a deformação de um corpo submetido a um estado de tensão com a variação da velocidade de propagação de onda no corpo. A relação entre tensão e velocidade de onda é determinada pelo módulo de elasticidade e pela constante acustoelástica. Constantes a
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 08/07/2011
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3. Avaliação de tensão residual gerada pelo processo de usinagem utilizando acustoelasticidade / Evaluation of residual stress generated by maching process using acustoelasticity
O processo de usinagem de materiais metálicos causa tensões residuais que podem alcançar valores significativos e influenciar na vida em serviço de componentes mecânicos. Definir o processo adequado para cada aplicação requer a previsão de quão elevada será a tensão gerada em função das variáveis do processo utilizado. Para a usinagem de chapas
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/02/2010
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4. Avaliação de tensões residuais causadas por superaquecimento em rodas ferroviarias utilizando acustoelasticidade
As rodas ferroviárias novas apresentam tensões residuais de compressão no aro, particularmente na superficie de rolamento. A frenagem causa tensões compressivas adicionais que, somadas às tensões originais, podem levar ao escoamento e causar a inversão do estado de tensões original. Rodas com tensão de tração residual podem falhar de forma súbita
Publicado em: 2004