Resinas Epaxicas
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1. CaracterizaÃÃo dinÃmico-mecÃnica de compÃsitos metal-fibra e compÃsitos de fibras de carbono/resina epÃxi para uso aeronÃutico.
O presente trabalho aborda a determinaÃÃo das constantes elÃsticas de materiais compÃsitos estruturais de uso aeronÃutico por meio de ensaios de vibraÃÃo. O primeiro corresponde ao ensaio de vibraÃÃo livre amortecida de vigas (ASTM E-756) que forneceu as freqÃÃncias naturais e os fatores de amortecimento por meio de seus grÃficos da funÃÃo de r
Publicado em: 2007
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2. Efeitos da porosidade na resistÃncia ao cisalhamento e nas propriedades dinÃmicas de compÃsitos de fibra de carbono/resina epÃxi.
Para a indÃstria aeronÃutica, os materiais compÃsitos sÃo considerados materiais estratÃgicos, pois permitem reduÃÃo de peso estrutural da aeronave mantendo desempenho mecÃnico exigido para suportar as diversas situaÃÃes de carregamento mecÃnico. PorÃm, as estruturas fabricadas em materiais compÃsitos estÃo sujeitas a uma sÃrie de defeitos cap
Publicado em: 2006
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3. Estudo da cura de prÃ-impregnado de resina epoxÃdica/fibra de carbono por meio das tÃcnicas DSC e DMTA.
Os compÃsitos polimÃricos de resina epÃxi sÃo escolhidos preferencialmente para fins aeronÃuticos e espaciais devido à relaÃÃo entre custo e suas propriedades tÃrmicas e mecÃnicas, sendo de vital importÃncia conhecer e monitorar o ciclo de cura e correlacionar estas informaÃÃes com as propriedades mecÃnicas e microestruturais finais para a otim
Publicado em: 2005
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4. AplicaÃÃo da espectroscopia de luminescÃncia ao estudo de um sistema prÃ-impregnado carbono / epÃxi submetido à imersÃo em Ãgua.
O objetivo deste trabalho à o estudo da influÃncia da entrada de Ãgua em materiais compÃsitos de carbono/epÃxi por meio da tÃcnica de espectroscopia de luminescÃncia em modo estacionÃrio. As amostras foram imersas em Ãgua a 25 e 80 ÂC por perÃodos de tempo de 1, 24 e 168 h, antes e depois do tratamento tÃrmico. Utilizaram-se os mÃtodos de fluore
Publicado em: 2005
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5. Estudo do comportamento mecÃnico de compÃsitos polimÃricos termorrÃgidos em atmosfera salina e condicionamento higrotÃrmico.
A utilizaÃÃo de compÃsitos polimÃricos em componentes de aeronaves e embarcaÃÃes deve-se, primordialmente, Ã flexibilidade de projeto, excelentes propriedades mecÃnicas e baixa massa especÃfica, aliada aos elevados valores de resistÃncia mecÃnica e rigidez e baixa incidÃncia de corrosÃo, atendendo aos severos requisitos de desempenho dessas estr
Publicado em: 2004
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6. Estudo do comportamento fotofÃsico da sonda 9-AA em solventes prÃticos e aprÃticos e em compÃsitos de fibra de vidro/epÃxi.
O objetivo deste trabalho à o estudo da influÃncia do tratamento tÃrmico no processo de cura da resina epoxÃdica diglicidil-Ãter de bisfenol-A (DGEBA), utilizando-se os agentes de cura 4,4 -diaminodifenil-sulfona (DDS) e 4,4 -diamino-difenilmetano (DDM) e de prepregs de fibra de vidro-resina epoxÃdica. Foram utilizados dois mÃtodos de fluorescÃncia:
Publicado em: 2004
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7. CaracterizaÃÃo e avaliaÃÃo de sistemas epoxÃdicos utilizados na indÃstria aeroespacial.
A importÃncia dos sistema epoxÃdicos (SE) origina-se da sua versatilidade e potencial de uso. Dependendo das propriedades fÃsicas e quÃmicas dos agentes de cura (AC) e das condiÃÃes em que a cura foi processada, serà possÃvel obter um material final com propriedades variÃveis quanto as resistÃncia quÃmica, mecÃnica, tÃrmica, etc. A compreensÃo
Publicado em: 2003
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8. Efeito de distÃncia de borda na resistÃncia de juntas mecÃnicas em compÃsitos laminados.
Foi desenvolvido um programa experimental objetivando estudar a resistÃncia de uma ligaÃÃo mecÃnica em material compÃsito em funÃÃo da variaÃÃo de distÃncia de borda.Foram utilizados no programa experimental tecido de fibra de vidro e tecido de fibra de carbono, prendedores 3/16" e 5/32" de diÃmetro, resina epÃxi e cura a 120ÂC. TrÃs orientaÃ�
Publicado em: 2002
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9. InfluÃncia do condicionamento ambiental na resistÃncia à delaminaÃÃo de borda livre em compÃsitos avanÃados.
Ambientes Ãmidos, temperaturas elevadas e outros fatores agressivos (UV, meios quÃmicos e agentes de intemperismo) podem causar uma variedade de mudanÃas imediatas ou a longo prazo nas propriedades mecÃnicas e tÃrmicas dos compÃsitos polimÃricos. O processo de difusÃo da umidade ocorre com o tempo por aÃÃo da capilaridade atà o laminado atingir o
Publicado em: 2001
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10. Estabelecimento de parÃmetros de processamento de compÃsitos estruturais via anÃlises tÃrmica e viscosimÃtrica.
O uso de compÃsitos avanÃados em componentes de aeronaves e estruturas espaciais deve-se, principalmente, Ã flexibilidade de projeto, facilidade de processamento e baixa massa especÃfica (~2 g/cm3), aliados aos valores de resistÃncia mecÃnica e rigidez que atendem aos requisitos de desempenho destas estruturas em serviÃo. Para essa finalidade os comp�
Publicado em: 1998
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11. AnÃlise experimental da estabilidade e resistÃncia de cilindros de carbono/epÃxi submetidos a cargas compressivas uniaxiais.
Os requisitos de baixo peso e alta resistÃncia para as estruturas aeroespaciais tÃm causado um aumento da utilizaÃÃo de materiais reforÃados com fibras na manufatura destas estruturas. Cascas cilÃndricas e/ou estruturas construÃdas pela junÃÃo de cilindros de paredes finas estÃo entre os tipos mais usados em aplicaÃÃes aeroespaciais. Quando cilin
Publicado em: 1997