Controle De Trafego Aareo
Mostrando 1-12 de 22 artigos, teses e dissertações.
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1. AnÃlise do EspaÃo AÃreo Brasileiro por meio de simulaÃÃo "fast time" - estudo de caso na Ãrea de controle terminal Recife.
O presente trabalho se propÃs analisar por meio de simulaÃÃo "fast time", diversos cenÃrios na Ãrea de Controle Terminal Recife, TMA-RF. A ferramenta computacional utilizada para tal foi o software RAMS PLUS, desenvolvido especialmente para avaliar a capacidade do espaÃo aÃreo no EUROCONTROL e, adicionalmente, para mensurar a carga de trabalho dos con
Publicado em: 2008
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2. Carga de trabalho dos controladores de trÃfego aÃreo - anÃlise da Ãrea de controle terminal BrasÃlia por meio de simulaÃÃo.
PropÃe-se no presente trabalho analisar, por meio de simulaÃÃo, a carga de trabalho dos controladores de trÃfego aÃreo do Controle de AproximaÃÃo de BrasÃlia (APP-BR) em seis diferentes cenÃrios de sua Ãrea. Para tanto, utiliza-se o software RAMS Plus, ferramenta computacional especialmente desenvolvida para operaÃÃes em espaÃo aÃreo e lado aÃ
Publicado em: 2007
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3. Tecnologias de navegaÃÃo aÃrea por GNSS e DGNSS para operaÃÃo CNS/ATM: aplicaÃÃes para o Brasil.
A navegaÃÃo aÃrea por meio de equipamentos convencionais como NDB, VOR, DME e ILS està saturada na estrutura atual. Estes equipamentos apresentam desempenho de navegaÃÃo limitado e custos de aquisiÃÃo e operaÃÃo expressivos. Por outro lado, as tecnologias GNSS tÃm se destacado como um caminho promissor para a implantaÃÃo do sistema CNS/ATM e par
Publicado em: 2007
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4. AplicaÃÃo de algoritmos de agrupamento para anÃlise de trÃfegos aÃreos desconhecidos em sistemas de informaÃÃes geogrÃficas.
Esta dissertaÃÃo engloba dois objetivos. O primeiro consiste em dotar o Comando da AeronÃutica de um estudo sobre as tecnologias: de manipulaÃÃo de objetos georeferenciados; de gerenciamento de bancos de dados georeferenciados; de exibiÃÃo de imagens georeferenciadas; e de MineraÃÃo de Dados que possam ser integradas para formar um Sistema de Inform
Publicado em: 2007
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5. Um protÃtipo de sistema especialista para detecÃÃo e resoluÃÃo de conflitos no seqÃenciamento de aeronaves.
Este trabalho de pesquisa concentra-se no desenvolvimento de um sistema de apoio a decisÃo para o gerenciamento de fluxo de trÃfego aÃreo entre aeronaves em rota, que iniciarÃo procedimentos de Chegada utilizando Rotas PadrÃo em Ãrea Terminal (Standard Terminal Arrival Routes - STAR). O sistema baseia-se no conceito de ComunicaÃÃo, NavegaÃÃo e Vigi
Publicado em: 2006
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6. Um arcabouÃo de implementaÃÃo e implantaÃÃo da rede AMHS-ATN brasileira.
Este trabalho provà um arcabouÃo de implementaÃÃo e implantaÃÃo da Rede de TelecomunicaÃÃes AeronÃuticas (Aeronautical Telecommunications Network - ATN) no Brasil. Esta futura geraÃÃo das telecomunicaÃÃes aeronÃuticas à responsÃvel pela integraÃÃo de uma variedade de sistemas para a troca de dados aeronÃuticos, seja ela em enlaces ar-terra
Publicado em: 2006
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7. Uma metodologia para obtenÃÃo de um diagnÃstico dos principais aeroportos no Brasil atravÃs da avaliaÃÃo da relaÃÃo demanda e capacidade.
O planejamento de aeroportos tem exigido, cada vez mais, estratÃgias que visem atender as necessidades da demanda e a evoluÃÃo do mercado aÃreo. Esse crescimento està ultrapassando a capacidade dos aeroportos e do sistema de controle de trÃfego, resultando em um crescente aumento de congestionamento e atrasos. A conseqÃÃncia para a indÃstria de tran
Publicado em: 2006
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8. NavegaÃÃo aÃrea segundo o conceito CNS/ATM: custos e benefÃcios.
O aperfeiÃoamento da navegaÃÃo aÃrea segundo o conceito CNS/ATM inclui a implementaÃÃo do Sistema Global de NavegaÃÃo por SatÃlite (GNSS) como elemento provedor de infra-estrutura de navegaÃÃo e os conceitos de NavegaÃÃo de Ãrea (RNAV), de Performance de NavegaÃÃo Requerida (RNP) e da ReduÃÃo dos MÃnimos de SeparaÃÃo Vertical (RVSM) como
Publicado em: 2005
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9. SeguranÃa em redes de telecomunicaÃÃes aeronÃuticas e seu desempenho em canal VDL modo 2.
Este trabalho tem por objetivo analisar o desempenho da soluÃÃo de seguranÃa definida pela ICAO (International Civil Aviation Organization) para a ATN (Aeronautical Telecommunication Network) que à uma rede global para prover serviÃo de comunicaÃÃo de dados para aviaÃÃo civil. Depois de uma apresentaÃÃo de arquitetura e serviÃos ATN e uma revisÃ
Publicado em: 2005
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10. Uma estrutura de comunicaÃÃo de dados para o ambiente CNS/ATM brasileiro.
Este trabalho de investigaÃÃo envolve sistemas de comunicaÃÃo no campo aeroespacial. Nele, foi desenvolvida uma Estrutura de ComunicaÃÃo de Dados entre um ÃrgÃo de Controle de TrÃfego AÃreo e Aeronaves. Ele descreve a necessidade de levantamento e acompanhamento dos mais evidentes e significativos avanÃos tecnolÃgicos no ambiente de ComunicaÃÃo
Publicado em: 2004
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11. Aprendizado autÃnomo aplicado a soluÃÃo de conflitos em gerenciamento de trÃfego aÃreo.
Modelos hÃbridos sÃo uma poderosa abstraÃÃo utilizada para representar sistemas hÃbridos, que consistem de uma combinaÃÃo de sistemas com dinÃmica contÃnua e discreta. A natureza hÃbrida de um sistema pode ser resultante da atuaÃÃo de um controle discreto sobre uma unidade de produÃÃo de natureza contÃnua ou da dinÃmica da unidade em si. Um s
Publicado em: 2004
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12. Desenvolvimento de um protÃtipo de simulador para monitoramento e vigilÃncia do espaÃo aÃreo.
O presente trabalho propÃe uma Abordagem de Monitoramento e VigilÃncia do EspaÃo AÃreo para a RegiÃo AmazÃnica. A AmazÃnia ocupa mais 50% do territÃrio brasileiro e possui Ãreas inÃspitas e cobiÃadas internacionalmente. As tecnologias de VigilÃncia, com base nos conceitos de ComunicaÃÃo, NavegaÃÃo e VigilÃncia para o Gerenciamento do TrÃfeg
Publicado em: 2004