Asfalto Modificado
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1. Estabilidade e adesividade de ligante asfalto modificado com blenda de borra oleosa de petróleo com borracha de pneu
RESUMO O revestimento asfáltico de pavimento rodoviário tem por função reduzir as tensões impostas pelo tráfego e oferecer conforto e segurança aos usuários. Dessa forma, estudos para inibir intervenções corretivas em curto prazo e aumentar a sua vida útil são de interesse dos órgãos responsáveis pela sua manutenção. As modificações dos li
Matéria (Rio J.). Publicado em: 05/03/2018
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2. Efeito da adição de material vegetal (fibra da castanha de cutia) e polímero (SBS) nas propriedades do ligante asfáltico (CAP 50/70)
Tendo em vista a necessidade do mercado brasileiro por ligantes que minimizem a prematura falência estrutural dos revestimentos nas vias urbanas, a modificação do cimento asfáltico de petróleo (CAP 50/70) constitui uma excelente opção tecnológica. Nesta pesquisa utilizou-se 2% p/p do copolímero de estireno-butadieno-estireno (SBS) e 2% p/p de fibra
Polímeros. Publicado em: 07/08/2012
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3. AvaliaÃÃo do desempenho de ligante asfÃltico modificado por poli (Ãcido fosfÃrico) (PPA) e efeitos da adiÃÃo do lÃquido da casca da castanha de caju (LCC). / Performance evaluation of asphalt binder modified poly (phosphoric acid) (PPA) and effects adding the liquid from the bark of cashew (LCC)
The AC with 50/70 penetration grade (Petrobras - LUBNOR), pure and modified by polyphosphoric acid (PPA), was analyzed by rheological tests (viscosity and DSR), thermal analysis (TGA and DSC), spectrometric (NMR and FTIR) and chromatographic (TLC-FID and GPC) methods. The interaction of AC with PPA was investigated from the reactions of its fractions (aromat
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/12/2011
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4. Estudo de misturas asfálticas com ligante modificado pelo polímero EVA para pavimentos urbanos de Manaus - AM
A presente pesquisa buscou soluções com materiais alternativos visando à construção de pavimentos urbanos para Manaus (AM) com maior vida útil e condizente com as suas condições de serviço, em particular, o seu desempenho mecânico frente às temperaturas regionais. Estudou-se o ligante regional, CAP 50/70, misturado com 4% do polímero EVA, e como
Polímeros. Publicado em: 11/02/2011
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5. Efeito do LÃquido da Castanha do Caju (LCC) nas Propriedades ReolÃgicas do Ligante AsfÃltico 50/70 Modificado por SBS / EFFECT OF THE CASHEW NUT SHELL LIQUID (CNSL) ON THE RHEOLOGICAL PROPERTIES OF THE ASPHALT BINDER 50/70 MODIFIED WITH SBS
O objetivo deste trabalho foi modificar o ligante asfÃltico (LA) com penetraÃÃo 50/70 pela incorporaÃÃo de SBS (3, 4 e 4,5% m/m) e do lÃquido da castanha do caju (LCC) (1% m/m). Os estudos foram dirigidos para avaliaÃÃo dos parÃmetros reolÃgicos e anÃlise das curvas mestras obtidas atravÃs de ensaios realizados em um reÃmetro de cisalhamento din
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/08/2010
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6. Rheological evaluation of polymer-modified asphalt binders
Publicado em: 2010
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7. The use of thermoplastic rubber type styrene-butadiene-styrene asphalt cements oil / O emprego de borracha termoplástica tipo estireno-butadieno-estireno em cimentos asfálticos de petróleo
Este trabalho apresenta resultados o estudo de pesquisa e desenvolvimento de misturas de polímeros em cimento asfáltico de petróleo. O asfalto é um excelente material aglutinante utilizado na construção de rodovias e vias urbanas, entretanto o aumento do número de veículos comerciais e da carga transportada por eixo tem levado a deteriorização prem
Publicado em: 2010
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8. Efeitos de aditivo tipo óleo e enxofre na reologia de asfaltos modificados com SBS
O uso de asfaltos modificados com polímeros tem crescido significativamente nas últimas décadas em função do aumento da densidade de tráfego, da carga por eixo nos veículos e da pressão dos pneus. Estes ligantes proporcionam o aumento a vida útil e a redução do custo de manutenção das rodovias. Os polímeros mais utilizados na modificação de a
Publicado em: 2010
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9. Evaluating permanent deformation of asphalt mixtures: field performance and laboratory data. / Estudo de deformação permanente em trilha de roda de misturas asfálticas em pista e em laboratório.
Dentre os diversos tipos de defeitos estruturais a que um pavimento está sujeito, a deformação permanente em trilha de roda da camada de rolamento é um dos mais importantes, pois além de propiciar uma degradação acelerada da estrutura do pavimento, ele reduz consideravelmente a segurança do usuário. Este trabalho pesquisa os processos que levam à d
Publicado em: 2010
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10. Estudo da incorporação de resíduo industrial polimérico ao CAP
This work presents the incorporation of an industrial polymeric waste into a petroleum asphalt cement with penetration grade 50-60 (CAP 50-60). The main goal of this research is the development of a polymer-modified asphalt, with improvements in its physical properties, in order to obtain a more resistant material to the traffic loads. Furthermore, the use o
Publicado em: 2008
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11. Comportamento de misturas asfálticas porosas com ligantes modificados por polímeros e adição de fibras
o presente trabalho tem como objetivo geral avaliar o comportamento mecânico de um concreto asfál tico poroso, com teores variáveis de asfalto modificado e adições de fibra de vidro. o ligante utilizado consiste de um asfalto modificado com 4% de polímeros SBS (estireno-butadieno-estireno) . Os corpos de prova moldados incluem teores de asfalto entre 3
Publicado em: 2007
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12. Estudo em laboratório do comportamento mecânico de misturas betuminosas utilizadas em pistas experimentais
A presente dissertação tem como objetivo caracterizar em laboratório o comportamento mecânico de uma mistura asfática com cimento asfáltico convencional (CAP 20) e de uma mistura asfáltica com cimento asfáltico modificado por polímero (3% SBS), verificando as propriedades de deformação plástica, deformação elástica, fadiga, desgaste e permeabi
Publicado em: 2007