Monitoramento ambiental da estrada SÃo Domingos â assomada, Ilha de Santiago, Cabo Verde, com Ãnfase na compartimentaÃÃo geomorfolÃgica

AUTOR(ES)

Ineida Romi Tavares Varella de Carvalho

DATA DE PUBLICAÇÃO

2009

RESUMO

Este trabalho tem por objetivo a aferiÃÃo dos impactos ambientais ocorridos ao longo da estrada SÃo Domingos-Assomada, na ilha de Santiago na RepÃblica de Cabo Verde, Ãfrica Ocidental no perÃodo de 2003 a 2009, com Ãnfase sobre os compartimentos geomorfolÃgicos e seus materiais estruturadores, bem como estabelecer medidas de minimizaÃÃo dos referidos impactos. O estudo ainda procurou mostrar que o monitoramento ambiental das obras da rodovia tem uma sÃrie de vantagens porque pode identificar tendÃncias nocivas sobre as variÃveis ambientais e sociais antes que seja tarde demais para minimizar ou prevenir seus impactos. Ao longo da pesquisa foram destacadas as principais atividades que originaram impactos ambientais causados pelas obras tanto na fase de reabilitaÃÃo como na fase de exploraÃÃo da via. Buscou-se ainda mostrar que a crescente intervenÃÃo antrÃpica ao longo da estrada tem repercutido cada vez mais intensamente sobre a dinÃmica do relevo e nos processos de erosÃo do solo associados Ãs prÃticas inadequadas de uso da terra. Os impactos ambientais ocorridos durante a exploraÃÃo da via resultaram, sobretudo, na degradaÃÃo dos compartimentos geomorfolÃgicos, por estes se constituÃrem no principal suporte das demais organizaÃÃes espaciais. Metodologicamente este trabalho abrangeu uma pesquisa aplicada de cunho descritivo e exploratÃrio visando melhor identificar as alteraÃÃes nos sistemas ambientais, decorrentes da implantaÃÃo da estrada e das atividades antrÃpicas realizadas no seu entorno. A fim de estimar a repercussÃo das intervenÃÃes junto à populaÃÃo imediatamente afetada foram aplicadas entrevistas voltadas à avaliaÃÃo da percepÃÃo dos riscos ambientais. A coleta de dados geomorfolÃgicos em campo foi realizada mediante a observaÃÃo in loco das condiÃÃes ambientais e sua posterior cartografaÃÃo em gabinete. Os resultados dessas foram cotejados com o levantamento da literatura especializada a fim de permitir o enquadramento coerente do grau dos agravos ambientais analisados. Os resultados do estudo apontaram que a degradaÃÃo dos compartimentos geomorfolÃgicos e suas formaÃÃes superficiais nÃo ocorrem unicamente em funÃÃo da estrada, mas tambÃm pelas prÃticas tradicionais de uso da terra. Ainda foi possÃvel constatar que no caso da estrada SÃo Domingos â Assomada, as obras de recuperaÃÃo nÃo levam em conta à dinÃmica do relevo, ou seja, nÃo consideram os parÃmetros morfogenÃticos. Dessa forma, tais obras essenciais de infra-estrutura acabam, muitas vezes, durando pouco tempo, desperdiÃando recursos financeiros que sÃo escassos nos paÃses em desenvolvimento

ASSUNTO(S)

applied geomorphology environmental impacts highway monitoring geografia geomorfologia aplicada monitoramento de rodovias impactos ambientais macaronÃsia macaronesia

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