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Monitoração da trajetória em tempo-real de veículos espaciais: suporte na tomada de decisão pela segurança de vôo / Space vehicle trajectory monitoring in real time: support to decision making for flight safety group

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2006

RESUMO

Quando veículos com satélites ou simplesmente com algum tipo de experimento científico são lançados ao espaço, o dever de se cumprir a missão à que o veículo foi destinado, é interesse de todas as entidades envolvidas. Porém, neste tipo de atividade, existem várias equipes que participam do projeto, e cada uma tem a sua meta a cumprir. Assim, em relação à segurança, uma das equipes envolvidas é a da Segurança de Vôo, que tem o objetivo de proteger o público interno e externo a uma operação de lançamento. Para isso, conta com informações antes (para uma análise pré-vôo), durante e após o lançamento (para uma análise pós-vôo). As informações chegam a cada instante durante um lançamento, e são referentes à posição do veículo em vôo, e muitas vezes são oriundas de mais de um meio de rastreio, como radar e telemetria. O modo como estas informações são apresentadas para a equipe de Segurança de Vôo é muito importante, já que, baseada nestas informações tomam-se decisões que podem até mesmo finalizar um vôo. Por isso, normalmente, nos centros de lançamento, já existem ferramentas para auxiliar uma eventual decisão. Para colaborar com a tarefa de decidir a continuidade ou não do vôo, está sendo apresentado neste documento um método alternativo para se analisar a tendência da trajetória real. A cada instante de vôo, será realizado um novo cálculo da trajetória, utilizando-se os mesmos recursos que geram uma trajetória prevista. Este cálculo acontece simultaneamente ao vôo, sendo que as características do veículo e os eventos de vôo são mantidos como previsto. Apenas os dados de tempo de vôo, de posição e velocidade do veículo são adquiridos. Baseado nestas informações é calculada uma trajetória, obtendo-se uma extrapolação da trajetória a partir do referido tempo de vôo. Com os resultados, o responsável pela Segurança de Vôo, terá como analisar não somente uma projeção da tendência por onde o veículo deverá percorrer, mas também monitorar o percurso que o veículo fará considerando todas as condições iniciais de vôo, como vento ou perturbação ao sair da rampa de lançamento. Os resultados serão apresentados de forma gráfica, projetando-se a trajetória calculada, na tela de um computador sobre a projeção de um mapa cartográfico. Esta divulgação utilizará algumas ferramentas gráficas existentes para a internet, conhecidas como tecnologias open web standards.

ASSUNTO(S)

trajetória extrapolada segurança de vôo tomada de decisão padrões abertos previsão de impacto computer science trajectory extrapolation flight safety decision making open web standards impact prediction




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