DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO: COMPARAÇÃO DO MÉTODO DO DNER COM UM MÉTODO MECANÍSTICO - EMPÍRICO APLICADA A UM TRECHO / DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO: COMPARAÇÃO DO MÉTODO DO DNER COM UM MÉTODO MECANÍSTICO - EMPÍRICO APLICADA A UM TRECHO

João Camilo Penna Coutinho

DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO: COMPARAÇÃO DO MÉTODO DO DNER COM UM MÉTODO MECANÍSTICO - EMPÍRICO APLICADA A UM TRECHO / DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO: COMPARAÇÃO DO MÉTODO DO DNER COM UM MÉTODO MECANÍSTICO - EMPÍRICO APLICADA A UM TRECHO

AUTOR(ES)

João Camilo Penna Coutinho

FONTE

IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia

DATA DE PUBLICAÇÃO

23/09/2011

RESUMO

Esta dissertação tem como objetivo desenvolver um estudo comparativo e analítico entre o método do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) com uma metodologia Mecanística-Empírica. Para a realização deste estudo foi necessária uma compreensão mais detalhada do processo de construção teórico e prático destas metodologias. Foi também desenvolvido um estudo de caso em uma rodovia do Estado de Minas Gerais, em que foram realizados ensaios usuais dos materiais constituintes do pavimento para ambas as metodologias. Para o dimensionamento do pavimento na metodologia DNER foram utilizados os ábacos que lhes são característicos. Já para o dimensionamento pela metodologia mecanística-empírica foi utilizado o programa SisPav (Franco, 2007) e o programa AEMC que é uma sub-rotina do programa anterior. Concluiu-se que, apesar da metodologia do DNER ser a mais utilizada no Brasil, a metodologia mecanística-empírica apresenta uma maior capacidade de descrever o desempenho funcional e estrutural de um pavimento.