Aerodinamica De Rotores
Mostrando 1-9 de 9 artigos, teses e dissertações.
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1. Análise aeroelástica de um rotor de helicóptero tipo bearingless
O presente trabalho tem como objetivo analisar a resposta aeroelastica do rotor principal do helicóptero experimental de dois lugares Alpha One, em desenvolvimento pela Brascopter e que e equipado com um rotor do tipo bearingless. A analise foi realizada considerando o regime de voo pairado e que o rotor esta sujeito a uma perturbação, como por exemplo, u
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/01/2012
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2. Estabilidade em "flutter" de pÃs de rotores de helicÃpteros em vÃo pairado - um estudo de caso.
Este trabalho analisa a estabilidade em "flutter" de pÃs de rotores de helicÃptero em vÃo pairado. Inicialmente, descrevem-se as fontes de acoplamento dos vÃrios modos de vibraÃÃo da pà de um helicÃptero e as possÃveis instabilidades advindas destes acoplamentos. A teoria correspondente à instabilidade em "flutter", resultante do deslocamento do ce
Publicado em: 2002
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3. AnÃlise do escoamento em turbomÃquinas radiais.
No presente trabalho, sÃo discutidos alguns aspectos do escoamento em turbomÃquinas radiais, com Ãnfase nas anÃlises teÃrica e experimental de rotores centrÃfugos. Na anÃlise teÃrica, utilizando o mÃtodo das singularidades, sÃo apresentadas duas formulaÃÃes para o escoamento potencial e incompressÃvel no interior de rotores centrÃfugos com pÃs
Publicado em: 2001
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4. Coupling of a generalized dynamic wake model to elastic restraint rigid blade equations for helicopter rotor aeroelastic analysis in hover
A estabilidade aeroelastica de rotores de helicopteros e examinada atraves de um modelo de esteira dinamica generalizada acoplado a equacoes de movimento para uma pa rigida com restricoes elasticas. Uma analise simplificada, que produz caracteristicas fundamentais do movimento dinamico, e utilizada para simular o complexo comportamento de uma pa de rotor tip
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2001
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5. Estudo do desempenho de helicÃpteros monomotores operando no regime de auto-rotaÃÃo.
Nesta pesquisa sÃo estudados os efeitos provocados pela perda de potÃncia lÃquida atravÃs do rotor de helicÃpteros monomotores ocasionando o regime de operaÃÃo conhecido como auto-rotaÃÃo. SÃo deduzidas as equaÃÃes correspondentes desde o momento em que ocorre a perda de potÃncia atà quando o regime de auto-rotaÃÃo jà està estabilizado. Par
Publicado em: 2001
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6. RessonÃncia solo em rotores com trÃs ou mais pÃs.
Nesta pesquisa à estudada a influÃncia de diversos parÃmetros na ressonÃncia solo. SÃo deduzidas as equaÃÃes de movimento para um sistema pÃs do rotor principal mais helicÃptero, utilizando computaÃÃo simbÃlica. As equaÃÃes sÃo checadas comparando-se os diagramas de Coleman obtidos com os resultados de trabalhos clÃssicos e recentes. à estud
Publicado em: 1998
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7. Utilization of images processing in aerodynamics application / Utilização de processamento de imagens em aplicações da aerodinâmica
Neste trabalho apresentamos o desenvolvimento e a realização de um experimento utilizando recursos modernos de processamento de imagens como câmeras CCD, placas de aquisição de imagens e linguagem de programação visual com interface multimídia para observação do fenômeno do Estol dinâmico que tem grande importância do estudo de estabilidade de a
Publicado em: 1998
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8. Estudo de modelos quase-lineares baseados na teoria de vórtices para o cálculo de velocidades induzidas em rotores de helicóptero em vôo com simetria axial
Entre os diversos aspectos aerodinâmicos de interesse para aplicação em asas rotativas, no presente trabalho são estados e implementados numericamente os modelos quase-lineares para o cálculo de velocidades induzidas, através da Teoria de Vórtices, em rotores de helicópteros em vôo com simetria axial. Estes modelos foram propostos por Vozhdayev em &
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1987
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9. Estudos na análise de whirl flutter
O whirl flutter, em se tratando de uma instabilidade que pode ocorrer durante o vôo de uma aeronave e levar a uma condição de falha estrutural, deve ser devidamente estudado durante o projeto de uma aeronave moderna de modo a manter manter um nível de segurança adequada, mesmo porque o processo de homologação final inclui requesitos sobre a ocorrênci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1987