Acidentes De Aeronaves
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13. Influência da cultura organizacional policial em acidentes aeronáuticos na aviação brasileira de segurança pública e de defesa civil
A Aviação de Segurança Pública e de Defesa Civil no Brasil é um segmento atuante e que demonstra contínuo crescimento de frota e demanda. As estatísticas de acidentes aeronáuticos envolvendo as aeronaves destes operadores evidenciam repetições e os respectivos Relatórios Finais das investigações apontam para alguns fatores contribuintes recorren
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/03/2011
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14. SERA - uma ferramenta para análise e classificação do erro humano em acidentes e incidentes aeronáuticos.
Com o constante aumento da confiabilidade da tecnologia aeronáutica, as falhas que ocorrem devido a equipamentos ou materiais são cada vez mais raras e as principais causas de acidentes são atribuíveis, hoje em dia, ao ser humano. Assim, a habilidade para investigar, classificar e detectar os fatores humanos, que se encontram na origem de acidentes e inc
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 22/02/2011
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15. A formação de mecânicos de manutenção aeronáutica e a segurança de voo / The graduation of airplane maintenance mechanics and the flight safety
O setor de transporte aéreo mundial tem trazido grandes benefícios à sociedade, afetando a sustentabilidade econômica, social e ambiental, inclusive influenciando culturalmente os mais diversos povos ao redor do mundo. Isso reflete no grande aumento de novas aeronaves vendidas a cada ano, e a segurança de voo é um dos fatores mais importantes e desafia
Publicado em: 2011
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16. Investigação de acidente aeronáutico : tomada de decisão de cenário de ação inicial
No complexo ambiente aeronáutico, os esforços em termos de segurança operacional envolvem a adoção de medidas pró-ativas desde o projeto das aeronaves e reativas resultantes da investigação de acidentes. O processo de investigação, com fins de prevenção, tem início logo após a ocorrência de acidente aeronáutico, através da ação inicial. De
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/12/2010
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17. Modelo de gestão da investigação de acidente aeronáutico.
O presente trabalho tem por objetivo apresentar um modelo para a gestão das investigações de acidentes aeronáuticos conduzidas sob a responsabilidade do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER). O estudo aponta a lacuna existente no SIPAER no tocante à gestão dos processos que integram a atividade de investigação de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 07/12/2010
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18. Análise fractográfica do modo de falha de compósitos carbono/epóxi
A utilização de compósitos poliméricos na fabricação de aeronaves vem sendo cada vez mais intensa. Em função disso, a possibilidade de ocorrer falhas em serviço de um componente fabricado em compósito polimérico torna-se cada vez maior. A análise de falhas de materiais compósitos ainda é um tema pouco explorado, principalmente no Brasil, porém
Matéria (Rio de Janeiro). Publicado em: 07/04/2009
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19. Accident investigation systems for the general aviation: a comparative analysis / Sistemas de investigação dos acidentes aeronáuticos da aviação geral: uma análise comparativa
Descreve o panorama do surgimento da aviação e das teorias de investigação de acidentes aeronáuticos. Objetivo - Analisar a investigação dos acidentes e incidentes aeronáuticos ocorridos na Aviação Geral no Estado de São Paulo no período de 2000 a 2005 e verificar sua associação a fatores organizacionais. Método - Foram comparadas as atuaçõe
Publicado em: 2009
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20. Proposição De Estratégias De Manutenção De Pavimentos Aeroportuários Baseadas Na Macrotextura E No Atrito: Estudo De Caso Do Aeroporto Internacional De Fortaleza / Propose An Airport Pavement Maintenance Strategies Based On Macrotexture And Friction: Case Study Of Fortaleza International Airport
O funcionamento integral de um complexo aeroportuário depende necessariamente da adequada condição operacional da infraestrutura relacionada à movimentação das aeronaves em solo, ou seja, dos pavimentos das pistas de pousos e de decolagens, das pistas de taxiamento e dos pátios de manobras. A precariedade, a ineficiência ou a inexistência dessas fac
Publicado em: 2009
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21. Estudo de atrito em pistas de pouso de aeroportos brasileiros.
Os administradores dos aeroportos rotineiramente promovem avaliações em suas pistas para verificar a situação do pavimento em condições de pista molhada. Este trabalho concentra resultados de 52 (cinqüenta e dois) aeroportos brasileiros que tiveram suas pistas de pouso e decolagem avaliados quanto ao atrito pneu-pavimento. Associou-se aos valores num�
Publicado em: 2009
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22. Projeto de sistema de controle para aeronaves comerciais nas condições de aproximação e arredondamento.
Para aeronaves comerciais, considerando a carga de trabalho do piloto, a aproximação e o pouso são fases críticas, sendo responsáveis por uma grande parcela dos acidentes aéreos. Com o advento da tecnologia "fly-by-wire", que está se consolidando para novos projetos dentro do meio aeronáutico, é possível implementar leis de controle de maneira a au
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/09/2008
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23. Aderência pneu-pavimento em revestimentos asfálticos aeroportuários
Esta dissertação apresenta o estudo das condições de aderência pneu-pavimento em revestimentos asfálticos aeroportuários, propriedade de maior interesse para a segurança das aeronaves quanto à hidroplanagem em condições de pista molhada. Ainda que estatisticamente o transporte aéreo possua baixo índice de acidentes quando comparado com outras mo
Publicado em: 2008
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24. Uma abordagem de safety no desenvolvimento e certificaÃÃo de software crÃtico embarcado em aeronave civil.
A abordagem de safety na aviaÃÃo civil, por ser fortemente baseada na falha de componentes como principal causa de acidentes, influenciou a maneira como se desenvolve e certifica o software embarcado. VÃrias autoridades certificadoras reconhecem a norma RTCA/DO-178B como meio aceitÃvel para certificaÃÃo de software crÃtico embarcado na aviaÃÃo civil
Publicado em: 2007